Astrojovenes recorre la Ruta de la Sal

La Sabana de Bogotá (Primera Parte)

A una altura que varía entre los 2.500 y los 2800 metros sobre el nivel del mar y en el sector más ancho de la Cordillera Oriental, se encuentran una serie de altiplanos cuyo origen  es la sedimentación de los grandes lagos de dulce pero que para gran parte del período cretácico  (60 a 115 millones de años atrás) fueron fondo del mar. El más grande de esos altiplanos es la Sabana de Bogotá.

En la parte inferior de la formación Tilatá, que es uno de los estratos más antiguos que llenan la Sabana, se encontraron frutas fósiles  que indican un clima más cálido y una menor altura. Esto  podría demostrar que a fines  del Plioceno la Cordillera sufrió
un fuerte levantamiento.

Laguna Guatavita La Vieja

No existen dudas que Bogotá fue un gran lago y con el levantamiento de la Cordillera los ríos se prensaron, formaron lagos y contornos irregulares que luego serían venerados por los primeros pobladores muiscas.

Laguna de Guatavita

Fueron ellos los que sin saberlo encontraron la conexión del origen de la Sabana. Agua dulce – Agua Salada – Bochica origen y sustento vital; La Sal, mineral precioso que permitía el trueque y la conformación de rutas comerciales con la Confederación Chibcha  y parece ser que también con el imperio Inca.

Credito: Fernando Pacheco. Panoramio.com

Para la época de la colonia, los panes de sal con otros productos eran intercambiados en las afueras de Santa Fe por los mismos caminos ancestrales que habían sido trazados desde el momento en que el precioso mineral fue encontrado y comenzado a explotar en la fronteras de otros cacicazgos como el de Zipaquirá, Nemocón, Sesquilé, Somondoco y Manta, entre otros.

El sitio del encuentro mercantil fue también un lugar de encuentro de culturas, modos de producción y forma de intervenir los territorios. Una obra arquitectónica monumental para la fecha de construcción y surrealista para el paisaje en el que se construyó es el Puente del Común.

“En una región tan virgen y tan escasa en construcciones de mampostería produce una enorme impresión hallarse de pronto con algo de semejante envergadura (…) es interesante también contemplar (…) el movido tránsito que se desarrolla sobre el puente; resulta casi estremecedor ver aquellos indios, niños también entre ellos, llevando a cuestas haces de leña de no menos de dos metros de diámetro y a sus mayores cargando y atados desde su frente anchas cintas que envuelven blanquísimos y relucientes panes de sal.”

Puente del Común construido en 1792 por el Ingeniero Teniente Coronel Domingo Esquiaqui por orden del Virrey Espeleta y bajo el mandato de Carlos IV.

Llamado Puente del Común por ser el punto de comunicación para agricultores, ganaderos, artesanos y en general para la gente del común.

También el nombre del Común se debe a estar exento su uso de “Pontazgo”, peaje que se cobraba por el derecho a cruzar el río Funza (hoy Bogotá) por sobre este puente y como vía que hoy todavía une  a los municipios de Chía y Cajicá.